PGN MIL-LOG

以前、次世代SOPMOD M4をMk18 Mod.1仕様に組んだものをサバゲー友達のＤＡＮさんにお譲りし、代わりに同じ東京マルイのSR-16をいただきました。



さて…どう使おうか。
やはりここはCQB-R化でしょうな。

ということで、切る！


ハァ、ハァ…
アウターバレルもパイプカッターでゴリゴリ切ってやりましたが、2時間はかかりました。
腕が死ぬかと思いました。
必死過ぎて写真を撮る余裕もありませんでした。

とにかく切断
アウターバレルはアルミ製ですが厚みが4mmほどあってかなりたいへん。
根性と時間を必要とします。
パイプカッターよりも金鋸で切ったほうが楽だったと思います。
CQB-Rレングスだと10.3インチってことですが、どこから測って10.3インチなのかも分からないので、着剣ラグとハイダーの位置関係をミリフォトなどで確認しながら長さを決めました。



切削
フラッシュハイダーを取り付けるため、切断箇所から2cmほどを細く削り込んでやります
タップ切りは出来ないので、ハイダーがギリギリささらないくらいまで削って、あとは向きに注意しつつハンマーで叩き込んでやります。
二度と抜けないくらい固く嵌りましたが、念のため最後にマルイ謹製イモネジで固定。

インナーバレル
あっさり切れました。
切り口をリーマーとヤスリでキレイに仕上げてやらないとBB弾が引っかかるのでここは丁寧に仕上げます。

作業終了



あと、やったことといえば…こんな感じです。
・D-BoysのHK416に付いてきたAN/PEQ-2の形をしたバッテリーケースを搭載
・レシーバーのパーティングラインやKnight'sのマーキングを消して、インディのダークパーカーで塗装し直し
・ハイダーのパーティングラインを消して、塗装、磨き、焼き
・COMP M2のマウントリングをWILCOXタイプに変更
・ストックはマエちゃんの家で余ってたやつをもらってきた
・黒色のVTACスリングを調達

貧乏カスタムで行くつもりが、VTACスリングで高く付いてしまいましたけど、納得の行く感じに仕上がったので満足です。
サバゲーでも使ってみましたが、よく当たりました。



お粗末さまでした。
ご覧頂きありがとうございます。